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  • Xuzhou Chufeng

    Des produits

    Pièces XCMG Pièces de grue XCMG Assemblage de support à ressort 138000303

    Brève description:

    138000303 Ensemble de support de ressort 138700307 Ensemble de support de ressort

    130100465 Plaque de pression supérieure 138701193 Coussin 138701193 Coussin

    60514106 Assemblage du premier ressort de plaque 860514107 Assemblage du deuxième ressort de plaque

    860514108 Assemblage du ressort de la troisième plaque 860514109 Assemblage du ressort de la quatrième plaque

    860514110 Assemblage de ressort de cinquième plaque 860501517 Boulon central


    Détail du produit

    Étiquettes de produit

    1. Descriptif

    Veuillez appeler le +86 19852008965 WeChat WhatsApp même numéro

    Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
    There is also with (four circuit dryer 800937262) using models XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y and other XCT QY series models, while all XCMG accessories we have.

    Le ressort à lames automobile est l'élément élastique le plus traditionnel du système de suspension automobile.Il est largement utilisé en raison de ses avantages d'une bonne fiabilité, d'une structure simple, d'un processus de fabrication court, d'un faible coût et d'une structure grandement simplifiée.Les ressorts à lames automobiles sont généralement composés de plusieurs pièces d'acier à ressort allié de longueurs inégales pour former un ensemble de poutres à ressort similaires à des poutres à ressort de résistance égale.En plus de l'amortissement dans le système de suspension, lorsqu'il est placé dans le sens longitudinal de la voiture et qu'une extrémité est reliée au châssis en tant que charnière fixe, il peut être utilisé pour transmettre toutes les forces et tous les moments dans toutes les directions, ainsi que déterminer la trajectoire du mouvement de la roue.Il joue un rôle de guidage, il n'est donc pas nécessaire de mettre en place d'autres mécanismes de guidage.De plus, le ressort à lame automobile est formé par superposition de plusieurs pièces.Lorsqu'elle se déforme sous l'action de la charge, chaque pièce glisse relativement pour générer des frottements, ce qui génère une certaine résistance et favorise la carrosserie.Les vibrations sont atténuées, cette structure peut donc être utilisée sans amortisseur.Cependant, l'énergie stockée par unité de poids du ressort à lames est la plus faible et le taux d'utilisation de ces matériaux est le pire.Généralement, le ressort à lames multiples ε = 60 % et le ressort à quelques lames ε = 75 % ~ 85 %.Il consomme beaucoup d'acier allié et son poids représente 8 à 9 % du poids propre de la voiture.




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