Pièces de grue XCMG Filtre à huile Hangfa VG1540070007
Description du produit:
6120-1017-001/001 Ensemble filtre fin à huile
6120-1017-002/001 Ensemble rotor de filtre fin à huile
6120-1017-014/001 Joint de couvercle de filtre fin à huile
6120-1017-023/001 Joint de corps de filtre fin à huile
6120-1017-031/001 Tamis de rotor de filtre fin à huile
H61560079001/001 Ensemble filtre fin à huile
H61AG26079005/001 Ensemble filtre fin à huile AG26
Filtre fin à huile VG1540070007/001
Filtre fin à huile VG1540070007/002
Modèles applicables Modèles applicables :
QY25K5C_2, QY70KC, QY50KC, QY25K5D_2, QY25KC, XCT35_BR, QY25K5D_3, QY25K5D_3, QY25K5C_1, QY55KC_1, QY25K5F_1, QY50KC, QY50K5C_1, QY25K5C_2, QY25K5F, QY25K5C, QY25K5D_2, QY30KC, QY55K5C_2, QY25K5F_1, QY25K5D_1, QY30KC, QY55K5D, XCT80L6, XCT130_1, XCT12, XCT80L6, XCT25L4_S, XCA40_M, XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100 XCT75_S, QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2 XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D, QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40, QY40KD, QY80K5D, QY70K5D_1, QY50KD, QY20K5C, XCT50_Y, XCT16_Y, XCT25L4_Y, XCT80_Y, XCT60_Y, XCT50_Y et autres modèles de la série XCT QY.
En même temps, nous avons tous les accessoires de XCMG.
Présentation du produit:
Pendant le processus de fonctionnement du moteur, des débris d'usure métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone oxydés à haute température, des sédiments colloïdaux, de l'eau, etc., sont continuellement mélangés à l'huile de lubrification.La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et ces gommes, de garder l'huile de lubrification propre et de prolonger sa durée de vie.Le filtre à huile doit avoir les caractéristiques d'une forte capacité de filtrage, d'une faible résistance à l'écoulement et d'une longue durée de vie.En général, plusieurs filtres avec des capacités de filtration différentes sont installés dans le système de lubrification, le collecteur, le filtre grossier et le filtre fin, qui sont respectivement connectés en parallèle ou en série dans le passage d'huile principal.(Celui connecté en série avec le passage d'huile principal s'appelle un filtre à passage intégral. Lorsque le moteur fonctionne, toute l'huile de lubrification est filtrée par le filtre ; celui connecté en parallèle avec celui-ci s'appelle un filtre à débit divisé) .Parmi eux, le premier filtre est connecté en série dans le passage d'huile principal, qui est à plein débit ;le filtre fin est connecté en parallèle dans le passage d'huile principal, qui est à flux divisé.Les moteurs de voitures modernes n'ont généralement qu'un filtre collecteur et un filtre à huile à passage intégral.Le filtre grossier filtre les impuretés avec une taille de particules de 0,05 mm ou plus dans l'huile, et le filtre fin est utilisé pour filtrer les impuretés fines avec une taille de particules de 0,001 mm ou plus.
