Thermostat de moteur diesel Chine ShanghaiD22-102-05
Description du produit:
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Modèles applicables XCMG :
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y等XCT QY Modèles de la série RT.
Présentation du produit:
En tant que composant central du système de refroidissement du moteur à combustion interne, le thermostat a un impact important sur l'économie de carburant et les performances d'émission du moteur à combustion interne tout en assurant le fonctionnement normal du moteur à combustion interne.Son développement est très apprécié par l'industrie automobile.
Le thermostat ajuste automatiquement la quantité d'eau entrant dans le radiateur en fonction de la température de l'eau de refroidissement et modifie la plage de circulation de l'eau pour ajuster la capacité de dissipation thermique du système de refroidissement et garantir que le moteur fonctionne dans une plage de température appropriée.Le thermostat doit être maintenu en bon état technique, sinon il affectera sérieusement le fonctionnement normal du moteur.Si la vanne principale du thermostat est ouverte trop tard, cela entraînera une surchauffe du moteur ;si la soupape principale est ouverte trop tôt, le temps de préchauffage du moteur sera prolongé et la température du moteur sera trop basse.
Le thermostat doit être maintenu en bon état technique, sinon il affectera sérieusement le fonctionnement normal du moteur.Si la vanne principale du thermostat est ouverte trop tard, cela entraînera une surchauffe du moteur ;si la soupape principale est ouverte trop tôt, le temps de préchauffage du moteur sera prolongé et la température du moteur sera trop basse.À ce moment, on peut juger si l'état de fonctionnement du thermostat est bon : lorsque le moteur commence à refroidir, s'il y a de l'eau de refroidissement qui s'écoule du tuyau d'entrée de la chambre à eau supérieure du réservoir d'eau, cela signifie que la vanne principale du thermostat ne peut pas être fermée ;lorsque l'eau de refroidissement du moteur lorsque la température dépasse 70 ° C, il n'y a pas d'eau de refroidissement qui s'écoule du tuyau d'entrée de la chambre d'eau supérieure du réservoir d'eau, ce qui signifie que la vanne principale du thermostat ne peut pas être ouverte normalement, et les réparations sont nécessaires à ce moment.
Profil de la société:
Anciennement connue sous le nom de Shanghai Diesel Engine Factory, elle a été fondée en avril 1947, anciennement connue sous le nom de Wusong Factory of China Agricultural Machinery Company, et a produit à l'essai un moteur à essence de 5 chevaux.Après la fondation de la République populaire de Chine, elle a été rebaptisée Wusong Machinery Factory, qui produisait autrefois en série des moteurs diesel monocylindres horizontaux de 750 tr/min de 12 chevaux.En août 1953, elle a été officiellement nommée Shanghai Diesel Engine Factory et a commencé à concevoir et fabriquer elle-même des moteurs diesel.En 1958, le premier moteur diesel 6135 auto-conçu et entièrement localisé est né ici, créant un précédent pour la fabrication de moteurs diesel à grande vitesse de puissance moyenne en Chine.En 1964, le moteur diesel 6135 a été associé au premier bulldozer domestique T120 et a passé l'ensemble de l'évaluation de la machine.En 1969, il a réussi à égaler le premier chargeur ZL40 produit dans le pays, qui a fait de Shanghai Diesel Corporation le plus important fournisseur d'énergie de l'industrie nationale des machines de construction.En 1993, elle a été restructurée en une société anonyme cotée.Au moment de la restructuration, le capital social était de 480 millions de yuans et le total des actifs était de 2,3 milliards de yuans.
Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. a plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs diesel et sa capacité de développement technologique se classe parmi les meilleures de l'industrie nationale.Le système d'assurance qualité de l'entreprise est parfait.En 1994, il a pris les devants en passant la certification du système de qualité ISO9001 dans l'industrie domestique des moteurs à combustion interne, puis a passé la certification du système de qualité QS9000.Le centre technologique de l'entreprise a été reconnu comme un centre technologique de niveau national par la Commission économique et commerciale de l'État.Il possède de solides capacités de développement et de conception de moteurs diesel et peut répondre à diverses exigences de conception d'adaptation de puissance personnalisées des utilisateurs, formant une "génération de production, génération de réserve, génération de développement".Le dispositif de recherche scientifique a un fort potentiel de développement.
